极越07智能驾驶时代来临，预售价21.59万元起，快来体验
普及高端智能驾驶，净月07预售价21.59万起
8月28日，高士端到端AI智能驾驶发布会在成都召开，主题是“进化—AI重塑智能驾驶”，并首次搭载于高士07。这就意味着，L4级别的无人驾驶技术将第一次应用在家庭轿车上。
同时，北极星07的预售价格也已经公布，起售价为21.59元，并将在9月10日正式上市。在发布会上，大部分时间都用在了智能驾驶、智能座舱等方面，不过作为一辆汽车，还是要从一些基本的信息入手。
ExtremeVC品牌的第二个型号，ExtremeVC07继续使用我们所熟知的设计。封闭式前脸搭配Y形大灯，视觉效果极佳。车身侧面采用了掀背式的轿跑造型，整体比例协调，侧面线条流畅。车身尺寸方面，北极星07尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm。
值得一提的是，极氪07在A柱设计上别出心裁，A柱向后移动了65毫米，并且将A柱盲区缩小至同级最小的1.24°，相当于同级产品A柱视野盲区的1/3，除了美观之外，也更开阔、更安全。
车内科技感十足，配备第五代U形方向盘，35.6寸超大无边框3D显示屏，升降式喇叭，三重式悬浮仪表盘，星环氛围灯，环绕座舱布局，以及1.96平方米的同级最大全景软顶。
在动力上，北极星07将搭载后轮驱动型和双四轮驱动型，后轮驱动型功率为千瓦，四驱型为千瓦。就电池配置而言，配备71.4千瓦时电池的纯电动车续航里程为公里，而配备千瓦时电池的电动车续航里程分别是公里（后轮驱动）和公里（后轮驱动）。
接下来就是智能座舱和智能驾驶了，悦驰在这方面做了很多努力。首先，极越的PPA智能驾驶系统，正式升级为阿波罗自动驾驶（ApolloAutonomousDriving,Apollo)，正式迈入了大规模端对端模式的时代。价格方面，这款ASD高端智能驾驶套装售价为元，限时优惠元，每月元包月；现行优惠价格对已经购买了自动驾驶系统的原始拥有者来说是"差价补偿"的。到年底，这款车将可以覆盖整个国家。
众所周知，“悦驾”是目前国内仅有的一家纯视觉的高端智能驾驶品牌，悦驾认为，单纯的视觉方案对于硬件的需求不如激光雷达，但是对于人工智能的能力却有更高的要求，只要AI算法不断更新，它的智能驾驶能力就会一直在提升。简单地说，纯粹的视觉方案是“轻硬件，重人工智能”，在强大的人工智能算法的支持下。
基于百度ApolloL4级自动驾驶雾化能力，以及完善的安全体系，“极悦宝”智能驾驶升级为百度最新智能驾驶技术产品——ASD，实现“纯愿景+端到端”的规模化发展，走在了行业前列。
ASD包含个额外功能和性能更新，例如驾驶员辅助，山谷驾驶，高级路面驾驶和主动安全，在北极星01之前的PPA先进智能驾驶上做了许多升级。
在行驶中，其避障能力可实现当前空间场景及前后2维时间内横向与纵向联合决策，支持每毫秒次的高速计算；高效率通行车辆可轻松应对复杂路况，并能以"上帝视角"从容应对复杂路况，并在交叉路口遇到对向车辆左转占道时主动转向。当使用者在交叉路口时，若遇对方车占道，会主动转向。在遇到左转车辆占用车道的情况下，使用者应主动转向。车道变换也能避免大的交通堵塞。
在主动安全方面，新增加的双阶段刹车功能，可以让汽车在高速行驶时，提前侦测到前方的障碍物，在强力刹车前减速。另外，在弯道中加入了AEB函数。最后，在停车方面，除了支持竖、横、倒对角、穿插道路和各类复杂车位的内、外停车，还可以解决超窄车位停车，防止刮擦，提高停车安全等问题。
智能座舱不仅采用高通芯片，而且内置百度文心雕龙，它的语音控制不仅能"控制"用户，而且能和用户进行沟通；中文搜索引擎也被移植到车内，AI大模型则能从因特网的汪洋大海中抓取信息。
这样，SIMO既能解决OU问题，又能编制旅游指南。新版本的萨摩耶2.0版就更加人性化了，改变了传统的问答指令式互动模式，加入了探索小知识，角色扮演，情景模式等多种功能。
另外，SIMO2.0还引入了大尺度、多模态模型，实现了行业独有的唇动识别功能。在噪声环境中，融合识别用户唇语轨迹，使语音识别准确率达到90%以上，具有很强的实用性。
结束语：
今天，卓越向我们展示了它在智能驾驶技术上的领先地位，以及对未来新能源汽车市场的远见。我们相信，有了"好产品"，再加上在纯视觉智能驾驶方面的深耕，“卓越”定能赢得市场、赢得消费者的青睐，并以其独有的竞争优势，从激烈的竞争中脱颖而出。
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